アイＰｈｏｔｏ Ａｌｂｕｍ

曹洞宗の寺院で境内は6万坪あり伽藍は国の重要文化財が点在。二龍神（大瀧王と大瀧女）を祀る、海運安泰、大漁祈願などの海の関係者の信仰を集めている。見事な彫刻で飾られた総門をくぐると正面に山門、左手に五重塔、右手に五百羅漢堂が現れる（どれも重要文化財）。山門を抜け階段を登ると本殿、その先に龍王殿がある。龍王殿から更に奥には貝喰池があり人面魚（鯉）がいるという。五重塔は色彩は無いが十二支の彫刻が施されている。どこか羽黒山の五重塔に似ている様に思われる。

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総門

総門

総門・五重塔

山門・五百羅漢堂

山門

韋駄尊天

毘沙門天

山門

本殿参道

本堂

龍王殿

案内図

かねつき堂

五重塔

五重塔

五重塔

五重塔

五重塔

全景

五重塔

仏塔は釈迦の遺骨を安置したストーパが転じ卒塔婆になり塔となったもので、日本では奇数の多層塔(３重、５重）が多い。ここ最勝院は桜で有名な弘前城の近くにあり、市内には洋館などじっくり見物したいところが数多く点在する。五重塔は江戸時代の建立で国指定重要文化財となっていてる。重要文化財の五重塔としては日本最北端で、東北一の美塔と言われている。春の桜、夏の新緑、秋の紅葉、冬の雪景色、それぞれに趣があり次回は違った時期に訪れたい。

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仏塔参拝

桜の中にたたずむ五重の塔

参道より五重塔を望む

山門前にウサギが鎮座

狛ウサギ

山門

山門

枝垂れ桜

枝垂れ桜

枝垂れ桜

枝垂れ桜

鐘楼

美しき仏塔

美しき仏塔

最勝院本堂

絵馬

ウサギ香炉

全景

全景

全景

2018年1月31日　3年ぶりの皆既月食といううことで期待をしていましたが、なんだか思わしくない雲行きになりました。満月の月はうっすらと雲がかかった状態なので、撮影は無理と思い家へ引っ込み、気が付くと月食が始まっていました。雲の晴れ間を狙って何ショットか撮れました。皆既月食中は月が赤銅色になる現象も何とか撮れたのでまあまあです。完全に地球の影に隠れても、少し偏りがあるのか、完全な赤銅色とはなりませんでした。

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２１時１２分

２２時０２分

２２時２０分

２３時１２分

２３時３０分

新年早々に中国に蒸気機関車を写しに行きました。
まだ現役の蒸気機関車が働いているとのことで、昨年の暮れに行くことになりました。
場所は中国の西方、新疆ウイグル自治区の哈蜜（ハミ）から2時間ほどの三道嶺炭鉱専用線で、７両の建設（動輪4つのD51のような機関車）が働いているとの情報。
早朝。成田を出て成都に向かいそこから哈蜜へ行く予定で、成田を定刻に出発、天気も良く関東平野がばっちり座席も余裕があり快適、少しすると富士山が見えてきました。今年も良い年になりそうです。日本の屋根を越えると雲が広がり視界が悪くなってきた。
約６時間、どんよりした曇り空の成都に到着、空港はかなりの広さで、さすがは中国です。
空港で荷物を受け取ってから入国審査を受け、国内便で哈蜜へ向かうはずですが、荷物がっ全く出てきません。
乗り継ぎ時間２時間あったのに、乗り継ぐ時間がない！さらにターミナルが国内線と違い
バスで移動しないといけません。『やばい』すでに搭乗手続きは終了。同一航空会社の運航でもCAは待っていないのか！なんてこった。
乗り継ぎ便に乗れないなんて、航空会社に交渉したが今日はここに泊まれと言われた。
こちらも時間がないので明日昼までに哈蜜に着きたい。色々思案した結果最終便で北京に向かい、朝一番の便で哈蜜に向かう事に。
なんとか最終便の北京行きに搭乗できた。座席は満席でもう少しでこちらも乗れないことになったようだ。一安心　やっと北京空港へ、改めて北京でリコンファームしてから、ホテルに行くと食事もできない時間なので、、一夜を空港で明かすことにした。
朝４時頃公安に起こされてパスポートの検閲を受けた。
同じように一夜を明かす人の多いこと、朝早い便に乗るには前日に空港に来ているようです。5時になると、もう空港のカウンターは客でいっぱいになっていた。１０年ぶりの中国、客が並ぶようになったことと、ごみが落ちていないこと、車が多いこと、空港が混雑していることにびっくり、昔とだいぶ変わりました。定時に出発し日の出を仰ぎつつ飛行、ゴビ砂漠の上空を進み遠く天山山脈が迫ってくると哈蜜に到着。
空港から車で２時間ほどで三道嶺に到着、ホテルには寄らずに撮影地にGO。
着くとすぐ動輪を空転しながら蒸気を上げる建設がやって来た。久しぶりの現役蒸気に感激です。
中国の炭鉱はほとんどが露天掘りで十数年前まではあちこちの炭鉱で蒸気機関車が働いていたものです。現役の煙は素晴らしい。
今回の撮影では石炭の積込状況で時間は変動するようですが1日8本ほど写せました。
ここは2020年の9月に廃止されるといっていました。
今回は同行の氏が中国100回目の強者だったので何とかなりましたが、一人で行ったらいかがなりましたことか。無事帰国し、楽しい珍道中でした。有難うございました。

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１日目・東京湾上

１日目・横須賀上空

１日目・富士山上空

１日目・富士山上空

１日目・富士山上空

１日目・日本アルプス上空

１日目・日本アルプス上空

１日目・日本縦断中

１日目・機内食

１日目・機内食

１日目・成都上空

１日目・成都空港

１日目・成都空港

１日目・北京空港

２日目・北京空港

２日目・北京空港

２日目・日の出

２日目・日の出

２日目・日の出

２日目・機内食

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暑中お見舞い申し上げます。早いもので今年も半分終わってしまいました。暦の上ではもう夏ですが、この梅雨空が終わらないと暑い夏は少し先です。5月下旬から8月上旬にかけて、二見が浦の夫婦岩の真ん中より太陽が昇り、運が良いと富士山が見えるそうです。夏至の時期はまれに夫婦岩の真ん中から上る太陽が、丁度富士山の頂上になるダイヤモンド富士が見られるそうです。当方がお訪れた時は夏至より少し早い時期でしたが、三脚が数機ベストポジションに固定してありました。当日の日の出は4時39分で、夫婦岩の真ん中に上がってくるのはその5分後ぐらいでしょうか。天気予報では朝から晴れで、期待は高まります。果たして200Km離れた富士山が見えるでしょうか。

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3:55:00

4:00:00

4:18:00

4:39:00

4:41:00

4:41:00

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翌日4時30分

4:35:00

4:53:00

4:53:00

4:54:00

4:48:00

5:01:00

JR東日本でも新年明けてから上越線の水上まで旧型客車を引いてC61が走りました。C61はボイラーがD51、C57の走り装置を合わせた機関車で、現役時代最後は奥羽線で活躍していた釜です。渋川までは全くなかった雪が沼田あたりから少しづつ増え、水上では20Cmぐらい積もっていたでしょうか。谷川岳もくっきり見えとても良い天気でした。

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八木原

渋川

水上

諏訪峡

上牧

上牧

上牧

沼田

渋川

渋川

毎年新年の１日から３日まで秩父鉄道では蒸気機関車C58の初詣号が運転されます。今年は穏やかな三が日でした。機関車は高崎線の熊谷から三峰口までを往復します。日章旗を取り付けた列車が快走します。三峰神社では１日に特別な白いお守りがもらえると、朝から神社までの道路は大渋滞するそうです。

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大麻生

波久礼

長瀞

白久

三峰口

三峰口

白久

荒川（長瀞）

長瀞

波久礼

広瀬川

広瀬川

広瀬川

広瀬川

広瀬川

広瀬川

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。本年も良き年でありますように。お正月はやはり富士山でしょうか。

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山中湖

山中湖

山中湖

本栖湖

本栖湖

本栖湖

ダイヤモンド富士

百里基地は関東唯一の戦闘基地でマニアに人気のＦ-4が集まっています。茨城空港が同居して1日数便の運航があります。以前から行きたいと思っていて、今回知り合いに案内いただきました。F-4やF-15の戦闘機がメインなので、場外の撮影地へ。早く着いたつもりでしたが、すでに良い場所には撮影組がいっぱいでした。百里基地は常磐線の石岡が近く、少し前には石岡から鹿島鉄道が鉾田までのんびり走っていて、撮影に来た記憶がよみがえります。F-15はやはり早い、画面に収めるのに一苦労します。また、ﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽの演技は何度見ても素晴らしい。

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F-4・T-4・U-125

F-4

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

UH-60J

UH-60J

UH-60J

UH-60J

F-4

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