20年ぶりの香港

知人のお誘いで20年ぶりに香港へ、下調べもせずただただ連れて行っていただいたので状況がよくわからいままの旅でした。東京から空路で香港まで約4時間半で到着。香港は空港が大きくなり、九龍は整備され、高層ビルが増えたことが印象です。繁華街には日本のラーメン店や日本食屋が有り、人ごみも東京のようです。分かる範囲で、いくつか回った場所を紹介します。香港もすでに中国の一部になっていますが、まだまだ楽しい街です。旅を計画していただいた関係者の皆様、同行していただいた皆様に御礼申し上げます。

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美瑛白金青池ライトアップ

夏の美瑛はラベンダーやヒマワリの花が咲き乱れ畑は緑、空は青といった風景が浮かびます。冬は景色が一変して一面の銀世界。ここ青池(青い池)も青く見える水は凍り一面真っ白な風景に。陽が落ち暗くなるとライトアップが始まった。何パターンかシーンが設定され時間とともに変化してゆく。撮影目的の連中は別だが、あまりの寒さにさっさと携帯で記念写真を撮って帰って行った。翌朝来てみると吹雪で何も見えませんでした。

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城峰公園(埼玉県)と桜山公園(群馬県)の冬桜

神流川の上流に冬桜の咲く公園が2つあるといううので出かけてみました。埼玉県側の神流町(本庄市)の城峰(峯)公園と群馬県鬼石町(藤岡市)の桜山公園です。埼玉県と群馬県で対抗しているのかわかりませんが城峰公園には桜山公園の案内はなく、また桜山公園には城峰公園の案内がありません。二つの公園は丁度神流湖を挟んで対岸の山にあり車で30分程。城峰公園の桜は見ごろは過ぎていましたが、紅葉は綺麗でした。桜山公園の方が標高が高いのか冬桜もつぼみが多く何とか写せました。

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鶴岡市立加茂水族館

現在、クラゲで大人気の水族館。2008年下村修(しもむらおさむ)氏がクラゲ(オワンクラゲ)の発光物質の研究でノーベル賞を受賞したのがきっかけで、一躍有名になり入場者数も倍増した。クラゲの展示の仕方に工夫を凝らしクラゲが非常に綺麗に見える。リピーターも多くなんだか癒される。山形県鶴岡市から国道112号線を経て約30分、海に面した綺麗なところです。観光バスも多く今も人気のスポットになっています。改めてクラゲの美しさに感動しました。

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山陰線迂回貨物列車

山陽豪雨の影響で山陽本線の不通区間が発生し、福岡から名古屋方面の貨物列車が運転できないため山陰線経由の迂回貨物が運転された。期間は8月末から10月の中旬の復旧までと発表されていたが、早く復旧が進み9月の末で終了となった。迂回ルートは名古屋方面から岡山(倉敷)で伯備線に入り米子、山陰線経由で益田まで行き、山口線に入り新山口から山陽本線の幡生に至る1往復運転された。山陰線、山口線は非電化のため、その昔走っていたディーゼル機関車DD51が牽引する。D51も国鉄時代の機関車で、現在名古屋で数量が細々と働いていたが大抜擢となった。これを鉄道ファンが見逃すはずもなく、晴れた日には大変な人だかりとなっていました。撮影前に、撮影地の情報や運転ダイヤをいただき大変助かりました。(感謝)何日間か撮影できましたが、最初は撮影場所もおぼつかず、右往左往する始末でした。下り(9081列車)は山陰線米子(伯耆大山)から山口線日原まで、上り(9080列車)は山口線(渡川)から山陰線大田市まで、撮影地順に載せました。10月も何日か運転されているようです。

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明野の向日葵2018

夏の花と言えばひまわりでしょうか。ひまわり畑で有名な山梨県の明野に行って来ました。夏休みということもあり駐車場までの道路は大渋滞。何とかひまわり畑へ、南アルプスを背景に咲くひまわりが見事です。今日は残念ながら雲が多く南アルプスは雲の中。花は8月中はまだ見ごろです。

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仏塔参拝 善宝寺五重塔(山形県鶴岡市)

曹洞宗の寺院で境内は6万坪あり伽藍は国の重要文化財が点在。二龍神(大瀧王と大瀧女)を祀る、海運安泰、大漁祈願などの海の関係者の信仰を集めている。見事な彫刻で飾られた総門をくぐると正面に山門、左手に五重塔、右手に五百羅漢堂が現れる(どれも重要文化財)。山門を抜け階段を登ると本殿、その先に龍王殿がある。龍王殿から更に奥には貝喰池があり人面魚(鯉)がいるという。五重塔は色彩は無いが十二支の彫刻が施されている。どこか羽黒山の五重塔に似ている様に思われる。

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仏塔参詣 最勝院五重塔(青森県弘前市)

仏塔は釈迦の遺骨を安置したストーパが転じ卒塔婆になり塔となったもので、日本では奇数の多層塔(3重、5重)が多い。ここ最勝院は桜で有名な弘前城の近くにあり、市内には洋館などじっくり見物したいところが数多く点在する。五重塔は江戸時代の建立で国指定重要文化財となっていてる。重要文化財の五重塔としては日本最北端で、東北一の美塔と言われている。春の桜、夏の新緑、秋の紅葉、冬の雪景色、それぞれに趣があり次回は違った時期に訪れたい。

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2018年3月31日で廃止になった三江線

三江線は島根県の江津から広島県の三次まで108.1キロメートルのローカル線です。江の川に寄り添い鉄橋の多い風光明媚な路線です。列車で行くには大変苦労します。列車本数も4往復程度で江津も三次もアクセスが不便です。今回は中国道の三次から三江線へ、アクセスの都合で江津側には行けず残念です。沿線は桜の花が満開で素晴らしい景色で、どの駅も人でいっぱいでした。何度かテレビでも紹介された橋脚の上にある宇都井駅では橋脚がライトアップされ幻想邸な雰囲気の中、最終列車にお別れの花火を上げるとのことでした。夜のとばりがおりる前に何とか宇津井へ、車は大混雑で駐車スペースがありませんでしたが、以前お世話になった民宿の駐車場へ、橋脚を入れて写すにはちょうど良いところでした。3月の改正で列車番号が臨時の9000番台になっていました。あと二日ぐらい撮影したいですが残念ながら今日でお別れです。

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3年振りの皆既月食

2018年1月31日 3年ぶりの皆既月食といううことで期待をしていましたが、なんだか思わしくない雲行きになりました。満月の月はうっすらと雲がかかった状態なので、撮影は無理と思い家へ引っ込み、気が付くと月食が始まっていました。雲の晴れ間を狙って何ショットか撮れました。皆既月食中は月が赤銅色になる現象も何とか撮れたのでまあまあです。完全に地球の影に隠れても、少し偏りがあるのか、完全な赤銅色とはなりませんでした。

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