鉄道 | アイＰｈｏｔｏＡｌｂｕｍ

冬の鉄道２０１４

投稿日: 2014年2月4日作成者: komizo

今年は雪が多いと聞いていましたが案外少ない様な気がします。秋田、青森の一部の地域では局地的に豪雪となった模様ですが、今年に入ってからはどうなのでしょう。先日、新潟に行った時には雪が少なくびっくり。昨年暮れには大雪が降ったのに・・・

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秩父鉄道/大麻生

秩父鉄道/黒谷

秩父鉄道/広瀬川

磐越西線/三河

磐越西線/鹿瀬

磐越西線/上野尻

磐越西線/野沢

上越線/六日町

上越線/水上

信越線/二本木

信越線/関山

信越線/二本木

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新しく蒸気機関車（C58239）が本線復帰

投稿日: 2014年2月4日作成者: komizo

昭和４８年に廃車と同時に盛岡運動公園で展示されていたC58239を東北地区の活性化のため東北地区で運転のため整備中であったが昨年末に完成。大宮工場内試運転を経て今年、上越線、信越線で試運転がおこなわれた。C58はすでに秩父鉄道でお馴染みの機関車で、東北地区に多く配置されていた。JR東日本には蒸気機関車がD51、C61、C57そしてC58が追加となった。

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大宮総合車両センター

高崎線/熊谷

上越線/渋川

上越線/新前橋

信越線/安中

信越線/磯部

信越線/安中

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蒸気機関車の（スモーク）デフレクター（除煙板）が門鉄デフに替わるとのことで、パレオエクスプレスの撮影に出かけた。門鉄デフとは国鉄時代、門司鉄道管理局小倉工場で下半分を切り取ったデフを機関車に取り付け、門鉄デフと呼ばれるようになった。デフレクターは機関車の両サイドに取り付けられている為、形状により機関車の趣が変る。6月中はJNRマーク付きのG2タイプ（今年5月に新製）、7月の中旬まではK9タイプに変更された。パレオエクスプレスはC58363蒸気機関車の牽引で熊谷から三峰口まで運行されている。

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広瀬川

大麻生

波久礼

上長瀞

武州日野

三峰口

浦山口

上長瀞

広瀬川

樋口

上長瀞

武州日野

影森

波久礼

広瀬川

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新緑の秋田新幹線

投稿日: 2013年6月15日作成者: komizo

今年3月のダイヤ改正から走り出したE6系ｽｰﾊﾟｰこまちを緑の中で撮影しました。来年3月で姿を消すE3系こまちの姿もご覧ください。秋田新幹線は東北新幹線、盛岡駅より田沢湖線、奥羽本線を経て秋田までのルートです。途中、田沢湖や角館などの観光地を結んでいます。

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E5系はやぶさ

E6系ｽｰﾊﾟｰこまち

刺巻

仙岩峠

田沢湖

仙岩峠

和田

大張野

和田

神代

E3系こまち

はやて+こまち

日本海を行くE6系

生田

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日本海の絶景を行く（羽越本線）

投稿日: 2013年6月15日作成者: komizo

新潟から北へ羽越本線に乗ると、鮭で有名な村上を過ぎたあたりから左手に海が広がり、絶景が続く笹川流れと言われる名勝地となる。昔は道路事情も悪く夏でも海水浴客はまばらで穴場あったが、最近は道路も整備され夏はかなりの賑わいとなる。一度日本海の綺麗な海を見てしまうとまた来たくなる。夕日がまた格別。府屋を過ぎると山形県に入り少し海岸線を行く、鶴岡、酒田は田園地帯を走り鳥海山の綺麗な山影が見える。吹浦を過ぎるとまた海岸線を走る。女鹿を過ぎると秋田県となり西目を過ぎると海と分かれて秋田へ向う。

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